蔚來汽車是國內新勢力造車企業的代表，每款產品都極具話題性，eT7作為蔚來旗艦級房車於2021年1月9日舉辦的「NIO Day 2020」上正式發佈，eT7補貼前起售價44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價37.8萬元；首發版補貼前售價52.6萬元，BaaS方案補貼前售價39.8萬元。 蔚來eT7預計在2022年一季度開始交付。

蔚來「玩」的是圈層，核心是車主群。縱觀如今的汽車營銷，更多的是圍繞產品自身開展。而蔚來的對象會根據自己的性格選擇一輛與之相匹配的車型，展現個人性格，目標人群是事業有成，社會的中流砥柱，有一定購買力，同是這部分人注重生活的品質。而蔚來eT7的價格恰好也和奔馳E級、寶馬5系重合，那麼直接對標傳統燃油車的蔚來eT7有什麼優勢呢？

除了高大的品牌形象和高端的用戶圈層文化，蔚來eT7採用遛背轎跑車的造型設計長5098毫米，寬1987毫米，高1505毫米，軸距3060毫米。對標奔馳E級轎車和寶馬5系的車型，車內空間定當毋庸置疑了全系標配穹頂式玻璃車頂，車身側面線條流暢，車身兩側的四車門均為無框電吸門，科技感和豪華感十足。採用家族式的設計，遠近光一體式LED前大燈、細長的LED日行燈、層次感十足的前臉造型，貫穿式心跳尾燈與前臉的日行燈形成呼應，非常前衛具有未來感。

蔚來eT7的內飾可謂是耳目一新，整體設計相當簡潔卻不失豪華感，多處採用全新材質，例如全球首次量產使用Karuun可再生藤木。配合上智能化的車機系統，相信在人機交互的用戶體驗會更上一層樓。

蔚來eT7裡裡外外都是黑科技，最具亮點的莫過於車頂超遠距高精度激光雷達和800萬高清攝像頭的」瞭望塔」式佈局，搭載最新的蔚來自動駕駛技術NAD，基於NIO Aquila蔚來超感系統、NIO Adam蔚來超算平台等，將逐步實現高速、城區、停車和加電等場景下點到點的自動駕駛。

新車採用第二代高效電驅平台，搭載70kWh電池NEDC續航超500公里，搭載100kWh續航超700公里。而全新150kWh固態電池，實現了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續航將超過1000公里。

蔚來eT7配備雙電機智能四驅系統，前永磁電機，峰值功率180千⽡；後感應電機，峰值功率300千瓦。整車最大功率650馬力，峰值扭矩850牛•米，0到100公里加速僅需3.9秒；100km/h到0制動距離僅為33.5米。 

電車和傳統油車有著不同的用車場景、不同的使用條件，蔚來高端的用戶圈層文化服務完善的補能支持，是其亮點不少用戶不可忽視的優點。